康明斯KTA19－G2型柴油機的使用
1、燃油、機油（yóu）及冷卻水
燃油必須（xū）清潔， 在使用前須經過燃油泵的燃油濾清（qīng）器和（hé）柴（chái）油機上專用燃油濾清器進行過濾（lǜ）。燃油濾（lǜ）清器主要（yào）作（zuò）用是濾掉燃油的雜質，延長柴油機的使用壽命。濾清器為罐形結構，濾芯和殼體（tǐ）裝在一起。在保養時，根據柴（chái）油機維修保養手冊的規定周期來更換。
機油由（yóu）油底殼上（shàng）的（de）加油口進入， 柴油機（jī）的機油（yóu）需經機油濾清器和機（jī）油旁通濾清器進行過濾，罐形濾清（qīng）器要定期更換。
柴油機的冷卻水要用軟化的自來水，並添加防腐劑，以免產生腐蝕作用和形（xíng）成水垢。進入柴油機的的水必須經水濾清器過濾，它（tā）能控（kòng）製（zhì）水的酸堿度。過濾器要定期更換。冷（lěng）卻水中要定期加入DCA 防腐劑（jì），減小柴油機穴蝕，延長柴（chái）油機的使用壽（shòu）命。
2、柴油機的起動
（1）常溫起動：常溫起動是指環境溫度高於5℃時的起動，起（qǐ）動前應先檢查柴油機各部分及附屬裝置是否在正常位置。柴油機的起動可（kě）在配電室內進行，起動順序為：
① 首先接通兩組蓄電（diàn）池，觀察直流48V 和24V 電（diàn）源的電壓（yā）表，電壓指示是否正常；合上7FK1、7FK2 開關，按下試鈴按（àn）鈕，檢查配電盤內（nèi）警笛響否；並觀察柴油機的停車電磁閥1－FSV、2－FSV、3－FSV 動作是否正常，並將（jiāng）配電箱電鎖1－DS、2－DS、3－DS 接通。若蓄電池（chí）電壓（yā）較低時應予以充（chōng）電後再起動。
② 將柴油機配電箱（xiāng）起動開關推至（zhì）起動位，同時（shí）按下盤麵上的起動按鈕，使柴油機起動。
先在怠速起動（dòng）位（轉速（sù）約650r/min）運行3~5 分鍾，同時觀察控製屏上的水溫表、油溫表、油（yóu）壓（yā）表指示燈，當水溫表（biǎo）、油溫表、油壓表指示燈指示正常後，將起動開（kāi）關扳至運轉位，轉速提高至1500r／min，然（rán）後將電鎖關閉。
③ 柴油機發電機供電後，將轉換開關4HK2 分別控製（zhì）交流接觸器4JLC6、4JLC8 接通，以便控製柴（chái）油機所帶的充（chōng）電發電機1－AL 、2－AL 、3－A L 向24V 起（qǐ）動蓄電池7XDC 充電。起動電池要（yào）經常充電，確保柴（chái）油機順利起動。
④ 柴油機起動時， 起動電（diàn）機（jī）連續運轉不能超（chāo）過15 秒鍾（zhōng）。如果不能起動， 為保護（hù）起動蓄電池不致過度放電和起動電機不致過熱，應關掉電鎖停止起動並（bìng）檢查起動控製回（huí）路和柴油機的供油回路。若檢查確認（rèn）無故障的（de）情況下，再進行第（dì）二次（cì）起動。如果連續起（qǐ）動三次都不成功，應查
明原（yuán）因。
（2）低溫（wēn）起動：低溫時，需對機組進行預熱，隻有當環境溫度大於10℃以上時方可啟動柴油機。
3、柴油機（jī）運轉
（1）柴油機由怠速650r／min，增加到（dào）1500r／min，柴油機冷（lěng）卻水的出水溫度高於40 ℃，機油油壓大於300KPa，才允許進行負載運行。
（2）柴油機由（yóu）空載加至滿載， 在各種負荷情況下， 轉速變（biàn）化較小， 一般保持在1485~1515r／min 範圍內。若速（sù）度變化超（chāo）過上述值，可打開柴油機控製箱，調其內（nèi）部微調電位（wèi）器（qì）。發電機的頻率應保持在50± 0.5Hz，其頻（pín）率能在0~5％內任意調（diào）整。該機采用電子調頻器（qì）。
（3）柴油機（jī）運轉中（zhōng）的注意事項（xiàng）
在柴油機負荷運轉期間必須（xū）注意冷卻水水溫和機油壓力（lì）表的指示，若沒有油壓顯示應立即停機。各指示表讀（dú）數應在規定的範圍內，當油、水溫度超過設定值時能自動報警（報警（jǐng）燈亮，電笛響）並自動停機。柴油機正常工作時， 水溫應在70~95 ℃範圍內，機油溫度應在82~107℃範（fàn）圍內（nèi），額（é）定轉速時機油壓力應在352~497KPa 範圍內，怠速運轉時機（jī）油壓力應在1.05KPa 左右。在柴油機（jī）進水管（guǎn）外安裝測溫包， 其頂部設有水溫繼電器（設定溫度為90℃），當溫度（dù）達90℃以上時溫度繼電器動作，配電盤上的高水溫報警器報警，報警燈（dēng）亮，電笛響。
柴油機的冷卻水出水管上裝有兩隻水溫繼電器（qì），一隻設定（dìng）溫度為85℃；一（yī）隻設定（dìng）溫度為65℃。當冷卻風扇工況選擇開關置於“自動位”時，出水溫度達（dá）到85℃左右（yòu），冷卻風扇自動投入運（yùn）轉。如達到自控溫度（dù）而冷卻（què）風扇不運轉（zhuǎn），可將選擇開關置於“手動位” ，使冷卻風扇投入運轉，並注意冷卻風扇的（de）轉向，應為向車外排風。如冷卻風扇（shàn）仍不轉動，則可能是冷（lěng）卻風扇的電氣回路有故障， 應立即（jí）將機組卸（xiè）載後降速（sù）， 停機檢查故障原因， 排除故障後方可再次起動供電。
當冷卻風扇在“自動位” ，柴（chái）油機冷（lěng）卻水的出水溫度下降到65℃時（shí），風扇應停止（zhǐ）運轉，使柴油機的的冷卻水溫（wēn）度保（bǎo）持在65~85℃範圍內工作。柴油機（jī）出水溫度最高不允許超過90℃，油底殼（ké）內的最高溫度不允許超過95℃。在額定轉速下機油壓力若低於0.816KPa 柴油機的油壓傳感器發出（chū）信號，使低油壓報警器報警（報警紅燈亮．電（diàn）笛響） ，使柴（chái）油機自動停機。此時應檢查並排除故障（zhàng）後方（fāng）可繼續起動柴油機組供電運行。
4、柴油機停（tíng）機
（1）柴油機停車前應卸（xiè）掉負載， 然後使（shǐ）轉速由（yóu）運轉位降至怠（dài）速位， 使冷卻水溫和油溫降至75℃以下，方可停機。
（2）無特殊（shū）情況（kuàng）時， 不允許突然停機， 以免出現柴油機過熱和增壓器軸承處於（yú）高溫缺油狀態，而（ér）造成柴油機過（guò）熱抱（bào）軸（zhóu）或燒（shāo）損。
（3）柴油機（jī）運轉中，如增壓器或其它機件出現異響，或機油壓力突然降低（dī）時，應立即停機檢查，可能是機件鬆動（dòng）或潤滑係統（tǒng）出現故障（zhàng）。
5、注意（yì）事項
（1）更換機油時，機油濾清器應同時更換。柴油機長期停放後，也要及時更換新機油。更換機油應趁柴油機處於熱狀態時將機油由油底殼（ké）的出油口放出，即柴油機停機後馬上進行機油更換。不同型號的（de）機油不能混用。
（2）當增壓器拆裝後（hòu）或柴油機（jī）停放一（yī）周後， 柴油機起動（dòng）前須在增壓器中間體的油室內注以適量相同型號的機油（yóu）。
（3）柴油機起動後， 應觀察各壓（yā）力表是否有指示， 觀察潤滑係統（tǒng）及燃（rán）油係統是否有漏油或堵塞現象。
（4）新（xīn）造出廠的柴油發電機組所用的是新柴油機，在最初運（yùn）轉時，應降低負載使（shǐ）用（不超過額定功率的80％）以（yǐ）改善柴油機的磨合情況，提高使（shǐ）用壽命。
（5）由於發電（diàn）車采用溫水取暖裝置，可使車（chē）內溫度保持在10℃左右，因此柴油機在外溫較低時亦可順利（lì）起動。若（ruò）車外環境溫度低於0℃，並且（qiě）發電機組（zǔ）停機時（shí）間較長，要注意車（chē）上水管和散熱器內的防凍（dòng）；如果燃油（yóu）爐熄滅不供暖時，要將柴油機的冷卻水（shuǐ）排淨，機體上的放水閥也要打開，將機體內的水排（pái）淨。
（6）柴油機的正常保養及故障處理應按康明斯柴油機使用保養手冊所規定的要求進行。
（7）因機房地板下設有電線（xiàn）槽，柴油機放水、放油不允許淌在地板上（shàng），應放在接水或接油盤內。對溢到地板上的油或水要及時擦淨，不（bú）許流入鐵地板內。
